ce beau petit véhicule léger de ville peugeot aux couleurs de la Poste est visible au musée Peugeot à Sochaux!!
un amoureux de la voiture de collection
Description:
j'ai choisis de faire un blog consacré aux véhicules de collection!! Etant moi même pationné avec mon père, je serais très heureux de partager cette passion avec vous!! Attention toutes les photos de ce blog sont des photos prises par moi-même et non d'autres sites!!
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26. véhicule léger de ville peugeot
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# Posted on Sunday, 24 July 2005 at 2:46 PM
Edited on Friday, 01 June 2007 at 7:41 AM
27. peugeot 402 limousine
une peugeot 402 limousine!! (musée Peugeot Sochaux)
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# Posted on Sunday, 24 July 2005 at 2:50 PM
Edited on Tuesday, 08 May 2007 at 10:45 AM
28. peugeot 205 Turbo 16 rallye
voila la fameuse peugeot 205 Turbo 16 de rallye qu'on trouve partout a construire en maquette!! (musée Peugeot Sochaux)
La Peugeot 205 Turbo 16 fut produite de 1984 à 1986.
Pour permettre à sa 205 de courir en groupe B dans le Championnat du Monde des Rallyes, Peugeot doit, comme les autres à l'époque réaliser et vendre une série de 200 exemplaires d'une version route de la 205 Turbo 16 de Rallye. Moins puissante que pour la compétition, cette Maxi 205 lancée en 1985, affiche quand même 200 ch et atteint, malgré une aérodynamique peu favorable, 210 km/h. Le moteur, un 4 cylindres 1775 cm3 turbocompressé, est placé en position centrale arrière. La 205 T16 pèse tout juste une tonne et coûte alors 290 000 F. A titre de comparaison, il faut savoir qu'une 205 de base s'affichait à 45 400 F et qu'une 205 GTI (105 ch à l'époque), ne dépassait pas 77 600 F. En fait, la 205 T16 coûtait le prix d'une Porsche 911.
Côté Rallye, la 205 T16 remportera le Championnat du Monde en 1985 et 1986, puis le Paris Dakar en 1987 et 1988. Un palmarès sportif qui permettait ainsi de soutenir l'image de la GTI de grande série et même l'ensemble de la gamme 205.
La Peugeot 205 Turbo 16 fut produite de 1984 à 1986.
Pour permettre à sa 205 de courir en groupe B dans le Championnat du Monde des Rallyes, Peugeot doit, comme les autres à l'époque réaliser et vendre une série de 200 exemplaires d'une version route de la 205 Turbo 16 de Rallye. Moins puissante que pour la compétition, cette Maxi 205 lancée en 1985, affiche quand même 200 ch et atteint, malgré une aérodynamique peu favorable, 210 km/h. Le moteur, un 4 cylindres 1775 cm3 turbocompressé, est placé en position centrale arrière. La 205 T16 pèse tout juste une tonne et coûte alors 290 000 F. A titre de comparaison, il faut savoir qu'une 205 de base s'affichait à 45 400 F et qu'une 205 GTI (105 ch à l'époque), ne dépassait pas 77 600 F. En fait, la 205 T16 coûtait le prix d'une Porsche 911.
Côté Rallye, la 205 T16 remportera le Championnat du Monde en 1985 et 1986, puis le Paris Dakar en 1987 et 1988. Un palmarès sportif qui permettait ainsi de soutenir l'image de la GTI de grande série et même l'ensemble de la gamme 205.
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# Posted on Sunday, 24 July 2005 at 2:54 PM
Edited on Sunday, 03 June 2007 at 5:13 PM
29. peugeot proxima
voiture futuriste: une peugeot Proxima!! (musée Peugeot Sochaux)
La Peugeot Proxima fut produite en 1986.
La Peugeot Proxima fut produite en 1986.
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# Posted on Sunday, 24 July 2005 at 2:58 PM
Edited on Saturday, 02 June 2007 at 12:13 AM
30. peugeot 406 taxi
qui ne connait pas ce fameux taxi: une peugeot 406?? (musée Peugeot Sochaux)
La Peugeot 406 fut produite de 1999 à 2005.
La Peugeot 406 fut produite de 1999 à 2005.
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# Posted on Sunday, 24 July 2005 at 3:10 PM
Edited on Tuesday, 08 May 2007 at 10:43 AM
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